Terminaux & Infrastructure

Nos terminaux sont conçus pour accueillir divers types de marchandises avec des infrastructures adaptées, facilitant ainsi le chargement, le stockage et la manutention efficaces.
Vrac solide

Vracs secs et marchandises diverses

Chaque année au port de port la Nouvelle 250 000 tonnes de vrac et marchandises diverses sont manutentionnées.

Il s’agit majoritairement de matières premières et de produits semi-finis : minéraux, nourriture animale, fertilisants, produits cimentiers, produits des filières de recyclage, biens industriels, véhicules. De nouveaux espaces portuaires, en cours d’aménagement, accompagneront prochainement le développement de ces trafics.

Vrac liquide

Vrac liquide

Le Port de Port-La Nouvelle est actif sur plusieurs filières de vracs liquides non pétroliers : huiles végétales destinées à la bio-carburation, carburants de synthèse (HVO), éthanol incorporé aux carburants E5 et E10, urée en solution (Ad-Blue), alcools alimentaires et des divers.

Les navires sont opérés 7/7 jours et 24/24 heures. L’ensemble de ces produits représentent environ 150 000 t par an.

Terminaux & Infrastructure

Terminal d'hydrogène vert

L’usine d’Hyd’Occ commencera prochainement à produire de l’hydrogène vert pour répondre aux besoins locaux de la mobilité et de l’industrie. En 2030, la production passera à 6 000 tonnes (50 MW). Le site contribuera au développement d’un écosystème énergétique portuaire décarboné.

Terminal éolien flottant / MRE

Port-La-Nouvelle joue un rôle clé dans les énergies marines renouvelables grâce à un terminal spécialisé dans la construction et l’assemblage d’éoliennes offshore flottantes.

ZAL

Dans le cadre de son extension, Port-La Nouvelle dispose d’une zone d’activité logistique de 70 hectares, dédiée à l’accueil de projets industriels et logistiques liés aux activités portuaires.

Située à proximité immédiate des terminaux, la ZAL offre des conditions optimales pour réduire les coûts et les délais d’acheminement grâce à une implantation stratégique. Elle intègre également une zone « rail-port », facilitant le transport ferroviaire et maritime des marchandises et renforçant l’efficacité multimodale du site.

Appel à l'action

Prêt à donner vie à votre projet ? Contactez-nous dès aujourd’hui pour découvrir comment Port-La-Nouvelle peut être votre partenaire stratégique pour un avenir durable et performant.

RoRo

20 à 25 hectares, partiellement couverts de panneaux photovoltaïques, sont aménagés pour l’importation et la réception de véhicules neufs. Le site inclut des services de préparation avant livraison en concessions.

Céréales

Port-La Nouvelle est un port reconnu pour les exportations céréalières, notamment de blé dur. Les destinations principales concernent les marchés méditerranéens.

Produits cimentiers

Les Silos de la Méditerranée proposent 7000 tonnes de capacité de stockage et Les Silos Occitans XXX tonnes en plus d’une station de production de ciments et liants hydrauliques bas-carbone.

Les deux sites, qui réceptionnent des navires autodéchargeant (mode pneumatique) permettent des manutentions sans poussières.

Pétrole

Les hydrocarbures traités à Port-La Nouvelle représentent 1 million de tonnes de produits importés. Il s’agit de produits raffinés (gazole, essence sans-plomb et carburants marins) ainsi que d’une part croissante d’agro-carburants.